CSBF型手動比例流量方向復合閥

手動比例流量方向復合閥是一種帶有壓力補償、流量比例調節和安全保護的三位四通換向閥，閥的操作手柄與流量調整機構同步動作，能進行無極變速，并具有良好的換向調速性能，因而可廣泛用于船舶機械及其它各種機械的液壓系統中，配上回轉裝置，可實現遠距離遙控。本產品獲國家專利，專利號為ZL02318735.2和2Z102220987.5。

工作原理

1)壓力補償機構原理

從進油口(P口)流人的流體通過主閥芯節流口通向負載(A口或B口)的同時，分流閥閥芯的下面也得到一個將閥芯向上推動的力，這個力的大小為PA (A是閥芯的截面積)，壓力P:由于通過節流口而降低成P2,P2作用于閥芯的上面將閥芯向下推，另外彈簧的作用使閥芯又受到一個向下推的力，因此向下推動的力為P2A+F (F是彈簧力)。如果P2A+F>PA成立，則閥芯就被推向下面，使分流閥的節流面處于封閉狀態，流人的流量全部通過主閥芯節流口通向負載。

當流人P口的流量增多時，則PA+F< PA，這時閥芯向上移動，節流面打開，這樣就把多余的流量從0口流出，使通過節流口的流量減少，直至上=P，-P2A時，閥芯就處于穩定狀態。

如果負載壓力一升高，于是上>P-P時，閥芯就被推向下面,減小節流面的開A度,P亦隨之升高,直至=P, - P，閥芯又處于穩定狀態。A如果負載壓力降低時，于是上<P一P2 ,這時閥芯就被推向上面，增大節流面開度,P1亦隨之下降,直至“A=P- P2,閥芯又處于穩定狀態。用年因此不管進、出口油壓如何變化,其壓差值Pr-P2始終保持不變即為常量，則通過節流口時的流量也是常量，所以其流量就由其通流面積所決定，而與負載壓力的變化沒有關系。

2)主閥的方向切換及節流原理(以M型為例):

手柄處于中間位置時各油口(A、B口)封閉,從油泵排出的油從P口回到O口,油馬達停止。手柄處于右側，主閥芯向上移動，從P口流入的油通過節流口流到A口，再從A口流出驅使油馬達轉動，油馬達的回油從B口回到0口，這時靠手柄扳動不同的傾斜角度，使主閥芯處于不同的位置來調節節流口的開度的大小，以達到油馬達的調速。反之，手柄處于左側，油流從P-B, A-0,其結果完全相似，但油馬達轉向相反。

3)溢流原理(安全閥部分):

與一般溢流閥原理一樣，油馬達在運轉中，當負載壓力較低時，由于錐閥受彈簧力的作用，處于關閉狀態，油馬達正常運轉。當負載壓力升高，超過壓在錐閥上的彈簧力，使錐閥打開，高壓油從P口流人0口，超保護油馬達作用。