船用起錨機(jī)根據(jù)起錨方式由人力、電動(dòng)、液壓、柴動(dòng)等，錨機(jī)為船舶安全設(shè)備，經(jīng)常檢修非常必要，錨機(jī)檢驗(yàn)修理步驟首先是電機(jī)、減速機(jī)、大小齒輪、墻腳等，錨機(jī)根據(jù)安裝及布置方式分為臥式、立式及落艙式叁種，錨鏈輪中心軸處厚大，且上下兩層呈開(kāi)口相背盆狀，盆底是五角星狀變化的曲面。整個(gè)鑄件上下兩部分接壤處壁最薄，因此補(bǔ)縮通道在中心斷開(kāi)來(lái)，容易形成縮松縮孔，裂紋等。技術(shù)更新，質(zhì)量更好，服務(wù)更佳的錨機(jī)使用在經(jīng)營(yíng)性船舶上一般采用臥式錨機(jī)。

    電動(dòng)錨機(jī)船用電機(jī)使用之前,要先進(jìn)行烘干,才可以運(yùn)行,以免發(fā)生不必要的意外,導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失,最常見(jiàn)的烘干方法有:熱風(fēng)烘干、烤燈烘干.錨是一種鋼材生產(chǎn)制造的船停器材，用繩子連在船里，拋到水下，沒(méi)有錨，船只就沒(méi)法停好，由此可見(jiàn)錨的功效有多大堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，努力實(shí)現(xiàn)多重目標(biāo)的動(dòng)態(tài)平衡。

    電動(dòng)錨機(jī)錨鏈輪是起錨機(jī)械的主要部件，其制造質(zhì)量，直接影響起錨，拋錨的效能，對(duì)保證船舶安全航行至關(guān)重要。錨鏈輪與錨鏈的嚙合部位—鏈環(huán)承窩，由承窩底面與輪齒側(cè)面組合而成，要承受來(lái)自各個(gè)方向的扭距、牽引和沖擊，因此內(nèi)部質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，同時(shí)執(zhí)行多個(gè)船級(jí)社的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)過(guò)對(duì)該產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的反復(fù)研究，結(jié)合使用先進(jìn)的CAD三維電腦模擬軟件，通過(guò)增加隨形外冷鐵，增加補(bǔ)正量，設(shè)置拉筋等，終于使該批量產(chǎn)品的性能一次性全部合格，且客戶使用后反饋質(zhì)量很好。

    在日常電動(dòng)錨機(jī)檢修的時(shí)候,一定要注意關(guān)鍵的位置!比如:保養(yǎng)控制箱,達(dá)到安全要求.檢查馬達(dá)接線盒,保證線路正確，按照船用電機(jī)的要求測(cè)量和記錄電機(jī)絕緣性。船用電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境濕度比較大,要按時(shí)記錄加熱防潮電阻的功能是否正常.而立式錨機(jī)一般按照在甲板面積小的商務(wù)、公務(wù)執(zhí)法船艇或游輪、躉船上亦首先要保證船用電機(jī)的正常工作,當(dāng)然附近不能有水和油污堆積,更不能有腐蝕性氣體!在日常使用中要保證船用電機(jī)工作環(huán)境干燥、通風(fēng),并加裝空氣過(guò)濾網(wǎng),保持船用電機(jī)室內(nèi)干凈,經(jīng)常清理電機(jī)表面灰塵.